Combiné fileté : rôle, entretien et avantages

Le combiné fileté est un système de suspension que l'on retrouve sur certains modèles de véhicules. Plus efficace qu'un amortisseur classique, le combiné fileté absorbe davantage les rebonds de la route et permet de régler la hauteur de la suspension de son véhicule. Cependant, l'installation d'un combiné fileté est plus chère que celle d'un amortisseur traditionnel.

🔎 Combiné fileté : quel est son rôle ?

Le combiné fileté est est un système de suspension que l'on retrouve sur certains types de véhicule. Il se compose d'un ressort comme un amortisseur classique, mais il est plus performant. En effet, le combiné fileté apporte davantage de confort de conduite et une meilleure tenue de route que le système traditionnel.

De plus, l'avantage du combiné fileté est qu'il permet de choisir la hauteur du système de suspension. Il est donc possible de mettre le véhicule en position basse afin de mieux absorber les chocs et éviter les pompages et talonnages. Pour régler la hauteur du combiné fileté, il suffit simplement d'ajuster la bague de réglage entre 10mm et 90mm selon les préférences du conducteur du véhicule.

Cependant, le réglage de la hauteur de la suspension n'est pas le seul avantage du combiné fileté. En effet, il permet également de :

• Régler la force de compression de l'amortisseur ;
• La dureté du ressort de l'amortisseur ;
• La détente de l'amortisseur.

Le combine fileté se trouve principalement sur les véhicules de type 4x4/SUV ou sur les véhicules de compétition. Néanmoins, sur les voitures de tourisme, on retrouve le plus souvent des amortisseurs classiques.

Bon à savoir : les combinés filetés sont souvent présents sur les voitures de tuning.

⁉️ Que choisir entre le combiné fileté et le ressort court ?

Le ressort court est une alternative au combiné fileté qui est adapté aux voitures de tourisme et qui possède plusieurs avantages. En effet, il s'adapte à davantage de types de véhicule, il permet lui aussi régler la hauteur du châssis du véhicule et en plus, il est moins cher que le combiné fileté.

Cependant, le ressort court présente aussi quelques inconvénients, notamment en ce qui concerne les performances du véhicule. De plus, lorsque l'on installe un ressort court, le châssis du véhicule est moins stable qu'avec un combiné fileté. Enfin, le ressort court à une durée de vie plus courte et ses composants sont souvent difficile à trouver sur le marché.

Ainsi, le choix entre le ressort court et le combiné fileté dépend du modèle de véhicule, mais aussi des envies du propriétaire. Cependant, il faut garder en mémoire que les combinés filetés ne sont pas adaptés à toutes les voitures.

💰 Quel est le prix d'un combiné fileté ?

Le combiné fileté se vend sous forme de kit composé de 2 ou 4 combinés. Ainsi, le tarif va dépendre du type de kit que l'on décide d'acheter, mais aussi du modèle de voiture que l'on possède. Pour un kit classique composé de 4 combinés filetés (2 pour l'avant et 2 pour l'arrière), il faut compter entre 500€ et 800€. Ce type de kit est à plébisciter pour les amateurs de tuning.

En revanche, pour les kits de combinés filetés à destination des 4x4 et des SUV, il faut débourser environ 1000€ pour des éléments neufs. Le prix est encore plus important en ce qui concerne les combinés filetés pour les voitures de compétition puisqu'ils coûtent en moyenne entre 3000€ et 5000€ (pour un kit de 4 combinés filetés).

Bien entendu, il faut ajouter à cela le prix du montage des combinés filetés qui est compris entre 200€ et 400€ selon le garage.

🛠️ Comment faire le réglage de la hauteur d'un combiné fileté ?

Le principal avantage du combiné fileté est qu'il permet de régler la hauteur de la suspension en vissant ou dévissant la bague de serrage. Il faut simplement veiller à régler tous les combinés filetés à la même hauteur afin de ne pas déséquilibrer le véhicule.

Le réglage du combiné fileté se fait en utilisant un mètre qui va servir à mesurer la distance entre le haut du combiné fileté (là où se situe la bague de serrage) et le bas de la coupelle d'amortisseur.

Le combiné fileté est donc la pièce parfaite pour les amateurs de grosses suspensions. Il est plus efficace qu'un amortisseur classique, mais il ne peut pas être installé sur tous les véhicules. Si vous voulez équiper votre voiture de combinés filetés, il est recommandé de comparer les garages proches de chez vous.