Liquide d'embrayage : rôle et purge
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L'embrayage de votre voiture est composé de plusieurs pièces. C'est aussi un système qui s'use : à force de frotter les unes contre les autres, ses pièces doivent être changées. En moyenne, l'embrayage est remplacé tous les 150 000 kilomètres. Si vous soupçonnez une panne, il est possible de tester un embrayage soi-même.
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L'embrayage d'une voiture est un système qui comporte plusieurs pièces. Ainsi, on parle de kit d'embrayage pour désigner l'ensemble composé du disque d'embrayage, du mécanisme d'embrayage et de la butée. Selon les embrayages, qui peuvent être mécaniques ou hydrauliques, ces pièces sont actionnés par un câble d'embrayage ou par du liquide mis sous pression.
Dans ce second cas, le système fonctionne donc grâce à un émetteur et un récepteur d'embrayage, composés tous deux d'un piston et d'une tige de poussée. Ils reçoivent l'action du conducteur sur la pédale d'embrayage puis la transmettent à la butée grâce au liquide d'embrayage.
Quel que soit le type d'embrayage, la fourchette fait le lien entre le système de commande (câble ou émetteur-récepteur) et la butée qu'elle actionne.
L'ensemble de l'embrayage est un système d'usure. En moyenne, il faut le changer tous les 150 000 kilomètres, mais cette durée de vie varie parfois fortement en fonction de votre utilisation de l'embrayage, de votre environnement de conduite, et parfois même du climat.
Avec le temps, l'embrayage peut donc s'user et montrer des symptômes de dysfonctionnement. Vous aurez du mal à passer les vitesses et risquez alors d'endommager la boîte de vitesses mais aussi le volant moteur, contre lequel frotte le disque d'embrayage.
Si vous avez des doutes sur le bon fonctionnement de votre embrayage, il faut donc le tester. Pour cela, commencez par vous assurer que l'embrayage s'engage et se désengage comme il faut : un embrayage en bon état ne patine pas et ne broute pas.
Mettez le contact et appuyez sur la pédale d'embrayage pour avancer. Les symptômes suivants doivent vous alerter sur un problème d'embrayage :
Tous ces symptômes sont des signes d'usure de l'embrayage. Mais le kit d'embrayage n'est pas forcément le coupable. Pour tester votre embrayage, vérifiez donc l'état du câble, qui ne doit pas être décroché, usé ou cassé. Si votre voiture a un embrayage hydraulique, faites le niveau de liquide et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite sur le circuit.
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Après avoir testé l'embrayage à l'arrêt et en roulant, rendez-vous sur une portion de route vide ou un parking. Là, essayez de démarrer directement en troisième ou en quatrième. Observez les signes de l'embrayage. En effet, lorsque vous relâchez la pédale d'embrayage, surveillez les signes suivants :
Ça y est, vous savez comment tester un embrayage ! Ces différents tests vous permettent de vous assurer de l'état de votre embrayage. Si vous notez des symptômes d'usure de l'embrayage, faites-le changer sans tarder car vous risquez d'endommager d'autres pièces coûteuses de votre voiture. En passant par la plateforme Vroomly, vous pouvez prendre rendez-vous dans un garage de proximité en seulement quelques clics.
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