Pare-chocs de voiture : rôle, entretien et tarif

Votre voiture possède obligatoirement deux pare-chocs : un à l'avant, l'autre à l'arrière du véhicule. Élément incontournable de votre sécurité, le pare-chocs est un élément de la carrosserie qui sert à amortir les chocs à l'avant ou à l'arrière de la voiture. Aujourd'hui, il est souvent composé d'une barre en métal recouverte d'une couche de plastique.

🚘 Qu'est-ce qu'un pare-chocs de voiture ?

Le pare-chocs est une pièce de la carrosserie du véhicule. Il existe deux types de pare-chocs : avant et arrière. Dans les deux cas et comme son nom l'indique, le pare-chocs sert à amortir les chocs pouvant survenir à l'avant ou à l'arrière du véhicule.

Le pare-chocs a été inventé dès 1901 mais ne s'est pas généralisé immédiatement à l'échelle mondiale. En France, il a tardé à s'installer, car il était considéré comme peu esthétique. Ce n'est que dans les années 1920 que les constructeurs automobiles et fabricants de pare-chocs se sont réunis pour légiférer afin de garantir l'efficacité du pare-chocs.

Aujourd'hui, le pare-chocs peut être attaché à la carrosserie ou y être directement intégré. À l'avant, il doit intégrer les phares et parfois la calandre, mais aussi d'éventuels jets de lavage des optiques et les entrées d'air de l'admission. À l'arrière, le pare-chocs est ouvert pour accueillir les phares.

Le pare-chocs peut être fabriqué en métal, notamment sur les anciennes voitures et les 4x4, ou en plastique. Les pare-chocs en plastique se sont généralisés sur les voitures récentes, car il est à la fois léger, durable, et peu cher. En plus de ce matériau de fabrication principal, le pare-chocs possède des absorbeurs de chocs qui peuvent être en mousse de polystyrène, en plastique ou être des granulés de remplissage.

Ainsi, le rôle du pare-chocs est d'absorber l'énergie du choc pour réduire la force de la collision. Il permet de protéger le reste de la carrosserie du véhicule, mais aussi de limiter les dégâts subis par les passagers du véhicule. Pour cette raison, le pare-chocs est un élément facilement déformable.

De nos jours, les pare-chocs sont obligatoires sur une voiture. Le véhicule doit en comprendre à la fois à l'avant et à l'arrière. Ce pare-chocs doit répondre à certaines normes, notamment en termes de hauteur. Il doit subir des essais à différentes vitesses d'impact pour être homologué.

Bon à savoir : la législation réglemente aussi les éléments ajoutés au pare-chocs (attelage, pare-buffles, etc.) qui doivent également faire l'objet d'une homologation.

🔧 Comment réparer un pare-chocs ?

Si le pare-chocs n'est pas totalement HS, il est généralement possible de le réparer. Pour cela, il faut cependant que le support ou les fixations du pare-chocs ne soient pas endommagées, ce qui est souvent le cas suite à un choc important. Si le pare-chocs n'est que fissuré ou bosselé, il est possible de le redresser puis de le repeindre pour le restaurer.

Matériel nécessaire :

• Pistolet thermique
• Produit nettoyant
• Papier de verre
• Apprêt
• Peinture pour pare-chocs
• Kit de réparation de pare-chocs

Étape 1 : Redresser le pare-chocs[⚓ ancre "etape1"]

Avant de rénover votre pare-chocs pour lui rendre son aspect neuf, il est nécessaire d'éliminer les bosses qui l'ont abîmé. Pour cela, vous pouvez le redresser à l'aide d'un pistolet thermique. Il est aussi possible d'utiliser une ventouse de carrosserie pour redresser le pare-chocs.

Étape 2 : Préparer la zone à repeindre[⚓ ancre "etape2"]

Une fois le pare-chocs redressé, nettoyez-le avec du produit nettoyant et un chiffon microfibre. Puis poncez la zone endommagée avec du papier de verre et donnez un nouveau coup de chiffon à la partie poncée pour enlever la poussière.

Mélangez le mastic et la résine de votre kit de réparation de pare-chocs et appliquez ce mélange sur la partie abîmée du pare-chocs. Laissez sécher quelques heures, selon le temps indiqué sur la notice. Si nécessaire, renouvelez l'application.

Étape 3 : Faire une retouche de peinture[⚓ ancre "etape3"]

Préparez la pose de la peinture en ponçant la zone réparée puis en la nettoyant. Ensuite, protégez le reste de la carrosserie avec de l'adhésif et appliquez votre couche d'apprêt sur le pare-chocs. Laissez sécher et appliquez une seconde couche. Répétez autant de fois que nécessaire, selon ce qui est recommandé sur le pot d'apprêt.

Une fois la dernière couche d'apprêt sèche, appliquez la peinture sur le pare-chocs. Là aussi, il sera nécessaire d'appliquer au moins deux couches, selon les préconisations qui figurent sur le pot de peinture. Laissez bien sécher entre chaque couche.

📍 Où acheter un pare-chocs neuf ?

Si votre pare-chocs a été endommagé par une collision, il est possible d'en acheter un neuf auprès d'un garagiste ou d'un magasin spécialisé en pièces automobile. Un carrossier peut également réparer ou changer votre pare-chocs.

Lors de votre achat d'un nouveau pare-chocs, veillez cependant à ce qu'il soit adapté à votre véhicule mais aussi qu'il s'agisse bien d'un pare-chocs homologué. En cas d'accident avec un pare-chocs non homologué, vous ne serez pas indemnisé par votre assurance.

💳 Quel est le prix d'un pare-chocs ?

Le prix d'un pare-chocs neuf dépend du modèle (taille, matériau...) et du type de votre voiture. En moyenne, comptez entre 100 et 250 €. Il faudra ajouter à cela le prix de la main d'œuvre : comptez entre une et deux heures de travail pour remplacer votre pare-chocs.

Dans certains cas, le changement du pare-chocs n'est pas nécessaire. Il peut être restauré ou réparé. Pour une retouche de peinture, par exemple, comptez autour de 60 €. Pour débosseler votre pare-chocs chez un carrossier, comptez jusqu'à 70 €.

Après un choc, il n'est pas difficile d'identifier un pare-chocs en mauvais état. Si votre pare-chocs est abîmé, faites-le réparer ou changer sans tarder car il ne peut plus remplir correctement son rôle de protection. Pour prolonger sa durée de vie, protégez votre pare-chocs avec un film de protection ou de la peinture anti-gravillons.