Rectification de culasse : comment ça marche ?

La rectification de culasse est une opération qui intervient en cas de déformation de votre culasse liée à un défaut de refroidissement. En effet cette déformation est causée par une fuite au niveau du joint de culasse. La rectification de culasse est également appelée surfaçage.

💨 À quoi sert une rectification de culasse ?

Qu'est-ce que la rectification de culasse ?

La culasse sert de couverture au moteur. Le joint de culasse quant à lui va assurer l'étanchéité entre elle et le bloc moteur. Ceci étant la culasse est une pièce qui peut subir plusieurs dysfonctionnements dont un endommagement du fait des importantes vibrations et températures auxquelles elle est soumise. Vous pouvez également noter une fuite du joint de culasse.

Certains symptômes peuvent vous alerter comme une perte de puissance, une fuite d'huile moteur, une baisse du liquide de refroidissement, un démarrage compliqué. Lorsque vous rencontrez ces signes, le remplacement de la culasse n'est pas toujours obligatoire. Une simple rectification ou encore surfaçage peut permettre de corriger la planéité du joint de culasse corrodé ou déformé.

Quel est l'intérêt de la rectification de culasse ?

La défectuosité de votre culasse va entraîner des baisses de performance de votre moteur, une surchauffe, des fuites d'eau ou d'huile. Dans les cas les plus extrêmes, vous pouvez noter une impossibilité de démarrer votre véhicule.

Cela veut ainsi dire que le défaut de réparation de votre culasse peut provoquer l'endommagement d'autres pièces de votre véhicule. Vous devez donc songer à la réparation au plus tôt en procédant à sa rectification si celle-ci est possible ou à son changement.

La rectification de culasse vous permettra ainsi de remettre à niveau votre moteur mais constitue aussi un gain financier considérable. En effet la culasse est une pièce relativement coûteuse. Si vous pouvez éviter d'en racheter une nouvelle, autant vous limiter à la rectification qui n'altère en rien son bon fonctionnement.

Vous pouvez aussi procéder à la rectification de culasse non pas pour réparer des dysfonctionnements mais plutôt pour accroître la puissance de votre moteur. Pour réaliser cette opération, vous allez devoir utiliser un rabot et procéder au rodage des soupapes, à leur tarage, au polissage de la culasse pour finir par une reprogrammation électronique.

Pour augmenter de façon plus optimale la puissance de votre moteur, vous pouvez aussi changer votre filtre à air ou votre boîtier papillon. N'oubliez pas de prévenir votre assureur pour être couvert dans votre contrat d'assurance auto.

Quel joint de culasse après une rectification ?

Lorsque vous rectifiez votre culasse, l'épaisseur du nouveau joint doit être plus grande que l'ancienne. En effet le rabotage de la culasse va réduire l'épaisseur de votre joint, ce qui va empêcher d'avoir une bonne étanchéité.

L'épaisseur du joint de culasse est souvent l'équivalent de la hauteur de dépassement des pistons. Veuillez bien à cela si vous décidez de procéder vous-même à la rectification de la culasse.

🛑 La rectification de culasse est-elle obligatoire ou pas ?

En cas de surchauffe de votre moteur, vous devez obligatoirement procéder à la rectification de votre culasse. En effet lorsque vous avez une fuite du liquide de refroidissement au niveau de votre joint de culasse, votre culasse va être endommagée en raison d'un manque de refroidissement.

La déformation du plan de joint causée par un défaut de refroidissement rend donc obligatoire la rectification de la culasse. À défaut vous vous exposez à d'autres fuites d'huile ou de votre liquide de refroidissement qui peuvent à leur tour endommager votre moteur.

Vous devrez donc tester votre culasse pour une mise à l'épreuve avant de la rectifier. Vous avez deux méthodes de test possibles :

• Une mise de la culasse sous pression grâce à la pulvérisation avec un liquide : vous allez devoir utiliser un liquide pour savoir d'où provient l'air qui s'échappe en formant des bulles d'air.
• Tremper la culasse dans de l'eau chaude : cela permettra de la mettre sous pression. En cas d'apparition de bulles d'air, comprenez que votre culasse est fendue et qu'il faut procéder rapidement à sa rectification.

💡 La rectification de culasse est-elle possible dans tous les cas ?

Attention la rectification de la culasse n'est pas possible dans tous les cas. En effet il y a une cote minimale de hauteur indiquée par les constructeurs. Vous devez obligatoirement la respecter. Il est également des cas où c'est le constructeur lui-même qui interdit le surfaçage. De plus une culasse déjà rectifiée ne peut pas faire à nouveau l'objet d'une rectification.

En dehors de ces cas, vous pouvez privilégier la rectification de la culasse car elle vous évite de supporter le coût trop élevé du changement de cette pièce.

💸 Quel est le prix d'une rectification de culasse ?

Pour la rectification de votre culasse, vous allez devoir vous rendre dans un atelier spécialisé. En effet il faut nécessairement un outil pour cette intervention : il s'agit de la fraiseuse.

En fonction du modèle ou de la marque de votre véhicule mais aussi de l'ampleur des pannes, le prix de la rectification de la culasse va varier. Mais vous pouvez prévoir entre 50 et 100 € pour le surfaçage uniquement. Alors que pour le changement de culasse, le coût varie entre 1 500 et 3 000 €.

Comptez également en moyenne 600 € pour la réparation ou le changement de votre joint de culasse. Sachez que pour cette intervention, vous n'êtes pas obligé de passer par un atelier spécialisé.

La rectification de culasse lorsqu'elle est possible, vous permet de faire d'importantes économies sur les réparations de votre véhicule. Mais dans certains cas vous serez malheureusement obligé d'investir un budget plus conséquent car le surfaçage ne pourra être fait. N'hésitez pas à vous rapprocher d'un professionnel pour savoir quelle est l'opération adaptée à votre cas.