Rotule de Suspension : apprenez-en plus en lisant nos articles dédiés

La rotule de suspension sert à relier le bras de suspension au moyeu de la roue. Il y en a donc plusieurs sur votre véhicule : une par roue. Il s'agit d'une pièce articulée, dont la partie sphérique permet une rotation en trois dimensions. Ainsi, la rotule de suspension permet l'articulation et la rotation du moyeu, et ce en maintenant la position de la roue horizontalement parlant. La rotule de suspension n'a pas de périodicité de changement. Cela veut dire que, contrairement à certaines pièces mécaniques de votre automobile, le constructeur de votre voiture ne recommande pas un certain intervalle de remplacement de la rotule de suspension. On constate cependant qu'il faut la changer tous les 100 000 kilomètres en moyenne. En effet, du jeu au niveau de l'articulation de la rotule dans son logement ou une usure du soufflet en caoutchouc qui la protège peuvent dégrader une rotule de suspension. Elle peut alors se mettre à claquer, dégrade prématurément les pneus, crée du jeu dans la direction. Rouler avec une rotule de suspension HS est dangereux. Cela dégrade votre contrôle du véhicule, qui peut se mettre à tirer d'un côté. Si vous ne réagissez pas, la rotule de suspension abîmée peut finir par provoquer un détachement de la roue, ce qui risque de provoquer un grave accident. N'attendez donc pas pour réagir si vous rencontrez les symptômes d'une rotule de suspension HS ! Rendez-vous rapidement chez un garagiste pour la changer.